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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、V40 T3 Momentum を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 54cmも長く、210kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22067

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V40 T3 Momentum 2012-2019 13507
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + V40 T3 Momentum 2012-2019
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + V40 T3 Momentum 2012-2019



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + V40 T3 Momentum 2012-2019
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + V40 T3 Momentum 2012-2019



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 54cmも長く、210kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : V40 T3 Momentum 2012-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4370mm 1800mm 1440mm
差 +540mm +0mm +15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1480kg 2645mm 5.2m
差 +210kg +275mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 335L 5 135mm
差 +96L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 391万円 0km/L
差 +114万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、V40 T3 Momentum よりも128kW(174PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : V40 T3 Momentum 2012-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 112kW(152PS)250Nm1497cc
差 +23kW-29Nm+990cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22067
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019 13507
車メーカーWEBサイト
ボルボのコンパクトハッチバック。小型だが、流れるようなデザインが美しく、都会でも取り回しやすい。2019年で惜しまれながら生産終了となった。
実際に乗ってみると、そのコンパクトなボディーに2000ccターボのエンジンで、かなりキビキビと走れる。パドルシフトで小気味よくシフトチェンジすると、スポーツモデルの車に乗っているように、気持ちの良いスポーツ走行ができた。












トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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