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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、ヤリス ハイブリッド G を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 88.5cmも長く、1150kgも重い

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トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26000

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21256
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 88.5cmも長く、1150kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +885mm +190mm +350mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +1150kg +240mm +1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B 270L 5 145mm
差 -270L +2 +75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 +216万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー プラド 2.8TX のトータル出力が 120kW(163PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも6kW(8PS)だけ出力が低い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +53kW+126Nm+1203cc

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26000
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21256
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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