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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 12.5cm長く、120kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 24045

<車選択 2台目>

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 18027





サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 12.5cm長く、120kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
+125mm -95mm -50mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.3m kWh
B 1810kg 5.7m kWh
-120kg -0.4m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 431L kWh km
B L kWh km
+431L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 564万円 0km/L
-59万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、V60 クロスカントリー T5 AWD よりも53kW(72PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
-52kW-129Nm+519cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 105kW 300Nm
B kW Nm
+105kW +300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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