車のサイズを比較リーフ G 2010- vs アクア 2011- :mobile

車のサイズを比較

リーフ G と、アクアを比較

リーフ G の方が 39.5cmも長く、645kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

リーフ G 2010- 15861

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アクア 2011- 27407

サイズ比較
リーフ G の方が 39.5cmも長く、645kgも重い

A : リーフ G 2010-

B : アクア 2011-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	4050mm	1695mm	1455mm
差	+395mm	+75mm	+95mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1735kg	5.4m	24kWh
B	1090kg	4.8m	0.94kWh
差	+645kg	+0.6m	+23.06kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	370L	24kWh	228km
B	305L	0.94kWh	km
差	+65L	+23.06kWh	+228km

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	212万円	0km/L
差	+150万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、アクアよりも19kW(26PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	80kW	254Nm
B	45kW	169Nm
差	+35kW	+85Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	0.94kWh	km	sec
差	+23.06kWh	+228km	+0sec

日産リーフ G 2010-
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

トヨタアクア 2011-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。

日産リーフ G 2010-