車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs 500 LA PRIMA 2021- :mobile

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、500 LA PRIMA を比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 128cmも長い

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トヨタ

車種選択

クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 23244

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フィアット

車種選択

500 LA PRIMA 2021- 12101

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 128cmも長い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	3630mm	1690mm	1530mm
差	+1280mm	+110mm	-75mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1690kg	5.3m	kWh
B	0kg	m	42kWh
差	+1690kg	+5.3m	-42kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	431L	kWh	km
B	L	42kWh	320km
差	+431L	-42kWh	-320km

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+505万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、500 LA PRIMA よりも153kW(208PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	105kW	300Nm
B	87kW	220Nm
差	+18kW	+80Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	42kWh	320km	9sec
差	-42kWh	-320km	-9sec

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-