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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、ギブリ ハイブリッド GT を比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 67cmも短く、260kgも軽い
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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53174＜車選択 2台目＞
マセラッティ
ギブリ ハイブリッド GT 2021-
11161サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 67cmも短く、260kgも軽い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| 差 | -670mm | -125mm | +110mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
| 差 | -260kg | -330mm | -0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | mm |
| B | 500L | 5 | mm |
| 差 | -95L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 508万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 12.3km/L | |
| 差 | +508万円 | -12.3km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、ギブリ ハイブリッド GT よりも78kW(106PS)も出力が低い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| 差 | -143kW | -230Nm | -500cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 差 | +10kWh | +0km | -5.7sec |
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
53174
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
11161
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
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