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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、MAZDA3 ファストバック 15S を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 45cmも長く、350kgも重い

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21794

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マツダ

MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 17250
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + MAZDA3 ファストバック 15S 2019-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 45cmも長く、350kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4460mm 1795mm 1440mm
差 +450mm +5mm +15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1340kg 2725mm 5.3m
差 +350kg +195mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 334L 5 140mm
差 +97L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 228万円 16.6km/L
差 +277万円 -16.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、MAZDA3 ファストバック 15S よりも158kW(215PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 82kW(112PS)146Nm-
差 +53kW+75Nm-

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21794
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 17250
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。

外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。



MAZDA3が、一番マツダの赤が映える気がする。




このスタイルに、このしっとりした赤がたまらなく似合う。





トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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