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リーフ G と、センチュリー セダン を比較


リーフ G の方が 89cmも短く、910kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 13329

＜車選択　2台目＞

トヨタ

センチュリー セダン 2018 9279
#リーフ G 2010- + センチュリー セダン 2018



#リーフ G 2010- + センチュリー セダン 2018
#リーフ G 2010- + センチュリー セダン 2018



サイズ比較
リーフ G の方が 89cmも短く、910kgも軽い

A : リーフ G 2010-
B : センチュリー セダン 2018

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
差 -890mm -160mm +45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 2645kg 3090mm 5.9m
差 -910kg -390mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B 484L 5 135mm
差 -114L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 2008万円 13.6km/L
差 -1646万円 -13.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、センチュリー セダン よりも200kW(272PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-
B : センチュリー セダン 2018

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B 2kWh km sec
差 +22kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 13329
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



トヨタ センチュリー セダン 2018 9279
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。




日産 リーフ G 2010-

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