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アウトランダー PHEV 2012 G と、ノート AUTECH を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 57.5cmも長く、660kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 53015

＜車選択　2台目＞

日産

ノート AUTECH 2020- 11003
#アウトランダー PHEV 2012- G + ノート AUTECH 2020-



#アウトランダー PHEV 2012- G + ノート AUTECH 2020-
#アウトランダー PHEV 2012- G + ノート AUTECH 2020-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 57.5cmも長く、660kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4080mm 1695mm 1520mm
差 +575mm +115mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1230kg 2580mm 4.9m
差 +660kg +90mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 250万円 km/L
差 -250万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 27kW(37PS)出力が高い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +27kW+83Nm+800cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B 85kW(116PS)280Nm
差 -25kW-143Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 53015
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



日産 ノート AUTECH 2020- 11003
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。






















三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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