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アウトランダー PHEV 2012 G と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 3.5cmだけ短く、290kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 53032

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16669
#アウトランダー PHEV 2012- G + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



#アウトランダー PHEV 2012- G + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#アウトランダー PHEV 2012- G + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 3.5cmだけ短く、290kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
差 -35mm -10mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1600kg 2705mm 5.6m
差 +290kg -35mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 565L 5 mm
差 -565L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 315万円 13.2km/L
差 -315万円 -13.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダー PHEV 2012 Gのトータル出力が 87kW(118PS)となって、エクストレイル ハイブリッド Xi よりも51kW(69PS)も出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
差 -21kW-21Nm+1cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B 30kW(41PS)160Nm
差 +30kW-23Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 53032
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16669
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。


オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。


ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？


助手席の前面にも、タン色の皮（合成？）が貼られていて、とっても高級感がある！
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。


シフトノブの左右も革張りされている！
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。


横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。


後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。


バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。


ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。


ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！





三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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