車のサイズを比較
リーフ G と、ゴルフ TDI Active Advance を比較
リーフ G の方が 16cm長く、275kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
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日産
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ランドローバー
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フィアット
ジープ日産
リーフ G 2010-
14703＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
ゴルフ TDI Active Advance 2019-
18140サイズ比較
リーフ G の方が 16cm長く、275kgも重い
A : リーフ G 2010-
B : ゴルフ TDI Active Advance 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4285mm | 1790mm | 1455mm |
| 差 | +160mm | -20mm | +95mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
| B | 1460kg | 2620mm | 5.1m |
| 差 | +275kg | +80mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | mm | |
| B | 380L | 5 | mm |
| 差 | -10L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 362万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 21.3km/L | |
| 差 | +362万円 | -21.3km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、ゴルフ TDI Active Advance よりも30kW(41PS)出力が低い
A : リーフ G 2010-
B : ゴルフ TDI Active Advance 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 110kW(150PS) | 360Nm | 1968cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +24kWh | +228km | +0sec |
日産 リーフ G 2010-
14703
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Active Advance 2019-
18140
車メーカーWEBサイト
FFハッチバックのベンチマークとして知られる、フォルクスワーゲン ゴルフ。第８世代目は、デジタル化を推し進めて、先進感満載。
日産 リーフ G 2010-
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