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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、A3 etron を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 58cmも長い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21881

<車選択 2台目>

アウディ

A3 e-tron 2013- 17632
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + A3 e-tron 2013-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + A3 e-tron 2013-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + A3 e-tron 2013-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 58cmも長い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : A3 e-tron 2013-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4330mm 1785mm 1465mm
+580mm +15mm -10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 0kg mm m
+1690kg +2920mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L mm
+431L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
+505万円 +0km/L

最高出力比較


A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : A3 e-tron 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 8.7kWh km sec
-8.7kWh +0km +0sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21881
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





アウディ A3 e-tron 2013- 17632
車メーカーWEBサイト
A3 スポーツバック のPHEVモデル。8.7kwhのバッテリーで、最大52kmほど電気のみで走行できる。
アウディは e-tron として割と古くから車の電動化に取り組んできている。2020年ごろから、どんどん完成度の高いバッテリーEVを全面に押し出してリリースしてきているが、その完成度の高さは、以前からPHEVで培ってきたノウハウが生きてきているのだと思う。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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