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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、シビック タイプR を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 31.5cmも長く、260kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22411

＜車選択　2台目＞

ホンダ

シビック タイプR 2022- 3478
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + シビック タイプR 2022-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + シビック タイプR 2022-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + シビック タイプR 2022-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 31.5cmも長く、260kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : シビック タイプR 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4595mm 1890mm 1405mm
差 +315mm -90mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1430kg 2735mm 5.9m
差 +260kg +185mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 4 125mm
差 +431L +1 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 499万円 12.5km/L
差 +6万円 -12.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、シビック タイプR よりも3kW(4PS)だけ出力が低い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : シビック タイプR 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 243kW(330PS)420Nm1995cc
差 -108kW-199Nm+492cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.7sec
差 +0kWh +0km -5.7sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22411
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ホンダ シビック タイプR 2022- 3478
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している


スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい




３本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発





トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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