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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、EQB 350 4MATIC を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 22.5cm長く、470kgも軽い

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21833

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 15036
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + EQB 350 4MATIC 2021-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + EQB 350 4MATIC 2021-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + EQB 350 4MATIC 2021-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + EQB 350 4MATIC 2021-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 22.5cm長く、470kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 +225mm -85mm -250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 2160kg 2830mm 5.5m
差 -470kg +90mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 110L 7 205mm
差 +321L -2 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 870万円 0km/L
差 -365万円 +0km/L

最高出力比較


A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 143kW(194PS)370Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 72kW(98PS)150Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 67kWh 520km sec
差 -67kWh -520km +0sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21833
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 15036
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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