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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ノート epower X を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 81cmも長く、470kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21816

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-power X 2017- 18264
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ノート e-power X 2017-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ノート e-power X 2017-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ノート e-power X 2017-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ノート e-power X 2017-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 81cmも長く、470kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4100mm 1695mm 1520mm
差 +810mm +105mm -65mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1220kg 2600mm 5.2m
差 +470kg +320mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 5 130mm
差 +431L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 205万円 0km/L
差 +300万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ノート epower X よりも102kW(139PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 58kW(79PS)103Nm1198cc
差 +77kW+118Nm+1289cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 80kW(109PS)254Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21816
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





日産 ノート e-power X 2017- 18264
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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