車のサイズを比較シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- vs S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 1

車のサイズを比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションを比較

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 50cmも短く、670kgも軽い

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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

11122

#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 50cmも短く、670kgも軽い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1695mm
B	4760mm	1850mm	1435mm
差	-500mm	-155mm	+260mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1360kg	2750mm	5m
B	2030kg	2870mm	5.7m
差	-670kg	-120mm	-0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	L	5	145mm
差	+0L	+2	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	269万円	km/L
B	799万円	0km/L
差	-530万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 119kW(162PS)も出力が低い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	186kW(253PS)	350Nm	1968cc
差	-119kW	-230Nm	-478cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-12kWh	+0km	+0sec

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 20050
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。

２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。

２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。

運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。

バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？

黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。

ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11122
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。

トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

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like!	車種名	長さ	幅	高さ
19470	トヨタハイエースロング 2019-	5915	1950	2280
20268	トヨタグランエース 2019-	5300	1970	1990
20634	トヨタシエナ 2021-	5174	1994	1740
20469	トヨタシエナ 2010-	5085	1986	1750
14463	レクサス LM300h 2020-	5040	1850	1945
6231	トヨタアルファードハイブリッドZ 2023-	4995	1850	1935
24443	トヨタアルファードハイブリッド 2015-	4945	1850	1950
21991	日産エルグランド 2010-	4915	1850	1815
16483	ベンツ Vクラス 2015-	4905	1930	1930
13932	フォルクスワーゲンシャラン 2010-	4855	1910	1730
10925	ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-	4800	1750	1840
12250	日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022	4765	1715	1870
21028	トヨタハイエース DX ロング 2004-	4695	1695	1980
13895	トヨタノア HYBRID S-Z 2022-	4695	1730	1895
16682	日産 NV350 キャラバン DX 2012-	4695	1695	1990
12838	トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-	4695	1730	1925
27062	トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-	4695	1695	1825
16886	ホンダステップワゴン G 2015-	4690	1695	1840
18621	日産セレナ e-POWER G 2017-	4685	1695	1865
10769	シトロエンタイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-	4610	1939	1879
15603	日産 e-NV200 Evalia 2014-	4560	1755	1858
13329	フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 2015-	4535	1830	1640
15909	日産 LIVINA 2019-	4510	1750	1695
51177	シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-	4405	1850	1850
12160	プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-	4403	1848	1878
17528	ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-	4265	1695	1710
77987	トヨタシエンタハイブリッド 2015-	4260	1695	1675
20050	トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260	1695	1695
19483	トヨタルーミー G 2016-	3725	1670	1735
51272	スズキ EECO 2010-	3675	1475	1800