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アウトランダー PHEV 2012 G と、S60 T5 Inscription を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 10.5cm短く、230kgも重い

<車選択 1台目>

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52886

<車選択 2台目>

ボルボ

S60 T5 Inscription 2019- 14566
#アウトランダー PHEV 2012- G + S60 T5 Inscription 2019-



#アウトランダー PHEV 2012- G + S60 T5 Inscription 2019-
#アウトランダー PHEV 2012- G + S60 T5 Inscription 2019-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 10.5cm短く、230kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : S60 T5 Inscription 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
-105mm -40mm +245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1660kg 2870mm 5.7m
+230kg -200mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 145mm
+0L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 614万円 0km/L
-614万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 100kW(136PS)も出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : S60 T5 Inscription 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
-100kW-164Nm+30cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
+12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52886
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



ボルボ S60 T5 Inscription 2019- 14566
車メーカーWEBサイト
ボルボの4ドアセダン。全車にパドルシフトを搭載し、V60よりもスポーツ寄りのモデルとして軽快に走れる。

実際に乗ってみると、ボルボのセダンはやはり後ろが軽い!
セダンの方がサスペンションの設定も固くなっているのか、重量が軽い分、スイスイと進んでいくのが気持ちいい。
ボルボといえば、ワゴンなイメージだが、乗ってみると、セダンもいいなと思ってしまった。


セダンのテールランプは、ワゴンタイプとは全く違う形状で、スポーティーでかっこいい。
この後ろ姿のために、セダンにしたくなる。


トランクの開口部は、ちょっと控えめ。
奥行きは結構あるので、それなりに荷物はつめそうだが、開口部が小さいので、たくさんの荷物を載せるのは辛いかも。





三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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