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アウトランダー PHEV 2012 G と、CHR HYBRID G を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 29.5cm長く、410kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52762

＜車選択　2台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18559
#アウトランダー PHEV 2012- G + C-HR HYBRID G 2016-



#アウトランダー PHEV 2012- G + C-HR HYBRID G 2016-
#アウトランダー PHEV 2012- G + C-HR HYBRID G 2016-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 29.5cm長く、410kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
差 +295mm +15mm +130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1480kg 2640mm 5.2m
差 +410kg +30mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 318L 5 140mm
差 -318L +0 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
差 -304万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダー PHEV 2012 Gのトータル出力が 87kW(118PS)となって、CHR HYBRID G よりも38kW(52PS)出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +15kW+44Nm+201cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 1.31kWh km sec
差 +10.7kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52762
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18559
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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