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Q5 TDI quattro と、リーフ G を比較


Q5 TDI quattro の方が 23.5cm長く、165kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 115829

<車選択 2台目>

日産

リーフ G 2010- 13167





サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 23.5cm長く、165kgも重い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
+235mm +130mm +115mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1900kg 5.5m kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
+165kg +0.1m -24kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 550L kWh km
B 370L 24kWh 228km
+180L -24kWh -228km

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 362万円 0km/L
+287万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q5 TDI quattro のトータル出力が 140kW(190PS)となって、リーフ G よりも60kW(82PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 80kW 254Nm
-80kW -254Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
-24kWh -228km +0sec


アウディ Q5 TDI quattro 2017-
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい6角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。



シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。



しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。



イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。



ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。



ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。



ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。



ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




日産 リーフ G 2010-
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。


アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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