車のサイズを比較
EQC 400 4MATIC と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較
EQC 400 4MATIC の方が 17.5cm長く、995kgも重い
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EQC 400 4MATIC 2018-
60963＜車選択 2台目＞
スバル
WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
14939サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 17.5cm長く、995kgも重い
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
| 差 | +175mm | +130mm | +150mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| B | 1500kg | 2650mm | 5.6m |
| 差 | +995kg | +225mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 5 | 130mm |
| B | 460L | 5 | 140mm |
| 差 | +40L | +0 | -10mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 452万円 | 0km/L | |
| 差 | -452万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQC 400 4MATIC のトータル出力が 300kW(408PS)となって、WRX STI EJ20 Final Edition よりも73kW(99PS)も出力が高い
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +85kWh | +471km | +5.1sec |
ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
60963
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。
スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
14939
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。
ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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