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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ID.4 を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 28.5cm長く、260kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21860

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22932
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ID.4 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ID.4 2020-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ID.4 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ID.4 2020-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 28.5cm長く、260kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ID.4 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4625mm 1900mm 1600mm
+285mm -100mm -145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1950kg 2765mm m
-260kg +155mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L mm
+431L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
+505万円 +0km/L

最高出力比較


A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ID.4 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 500km sec
-82kWh -500km +0sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21860
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22932
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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