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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ノート AUTECH を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 83cmも長く、460kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21811

＜車選択　2台目＞

日産

ノート AUTECH 2020- 10934
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ノート AUTECH 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ノート AUTECH 2020-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ノート AUTECH 2020-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ノート AUTECH 2020-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 83cmも長く、460kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4080mm 1695mm 1520mm
差 +830mm +105mm -65mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1230kg 2580mm 4.9m
差 +460kg +340mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 5 mm
差 +431L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 250万円 km/L
差 +255万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ノート AUTECH よりも180kW(245PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +75kW+118Nm+1289cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21811
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





日産 ノート AUTECH 2020- 10934
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。






















トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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