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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、EX30 を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 14cm長く、430kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17725

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 10034
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EX30 2023-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EX30 2023-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + EX30 2023-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 14cm長く、430kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +140mm -45mm -90mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -430kg -10mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 175mm
差 +0L +0 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -311万円 +0km/L

最高出力比較


A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17725
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



ボルボ EX30 2023- 10034
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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