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RAV4 HYBRID G と、ヤリス クロス HYBRID G を比較
RAV4 HYBRID G の方が 42cmも長く、520kgも重い
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RAV4 HYBRID G 2019-
24428＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20390サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 42cmも長く、520kgも重い
A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| B | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| 差 | +420mm | +90mm | +95mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2690mm | 5.5m |
| B | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +520kg | +130mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 580L | 5 | 190mm |
| B | 366L | 5 | 170mm |
| 差 | +214L | +0 | +20mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 408万円 | 20.6km/L | |
| B | 239万円 | 0km/L | |
| 差 | +169万円 | +20.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも133kW(181PS)も出力が高い
A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +64kW | +101Nm | +997cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.6kWh | 1km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.6kWh | +1km | +0sec |
トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
24428
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。
オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20390
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
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