車のサイズを比較


アウトランダー PHEV 2012 G と、クロストレック を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 17.5cm長く、340kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52877

＜車選択　2台目＞

スバル

クロストレック 2023 10241
#アウトランダー PHEV 2012- G + クロストレック 2023



#アウトランダー PHEV 2012- G + クロストレック 2023
#アウトランダー PHEV 2012- G + クロストレック 2023



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 17.5cm長く、340kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : クロストレック 2023

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4480mm 1800mm 1580mm
差 +175mm +10mm +100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1550kg 2670mm 5.4m
差 +340kg +0mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 48L 5 200mm
差 -48L +0 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 20kW(27PS)出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : クロストレック 2023

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 107kW(146PS)188Nm1995cc
差 -20kW-2Nm+3cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B 10kW(14PS)65Nm
差 +50kW+72Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52877
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



スバル クロストレック 2023 10241
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。





三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

>>車のサイズを比較




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top