車のサイズを比較
etron スポーツバック と、ハイエース DX ロング を比較
etron スポーツバックの方が 20.6cm長く、865kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ジープアウディ
e-tron スポーツバック
21635＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハイエース DX ロング 2004-
24673サイズ比較
etron スポーツバックの方が 20.6cm長く、865kgも重い
A : e-tron スポーツバック
B : ハイエース DX ロング 2004-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 4695mm | 1695mm | 1980mm |
| 差 | +206mm | +240mm | -364mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | 2928mm | m |
| B | 1690kg | mm | 5m |
| 差 | +865kg | +2928mm | -5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 615L | mm | |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +615L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 250万円 | 0km/L | |
| 差 | -250万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、ハイエース DX ロング よりも200kW(272PS)も出力が高い
A : e-tron スポーツバック
B : ハイエース DX ロング 2004-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 100kW(136PS) | 182Nm | 1998cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 446km | 5.7sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +95kWh | +446km | +5.7sec |
アウディ e-tron スポーツバック
21635
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・
トヨタ ハイエース DX ロング 2004-
24673
車メーカーWEBサイト
１０年以上も愛され続けている、トヨタのトランスポートバン。その荷室の広さから、仕事に、プライベートに、利用用途は無限大。
アウディ e-tron スポーツバック
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