車のサイズを比較
WRX S4 GTH と、コペン GR SPORT MT を比較
WRX S4 GTH の方が 127.5cmも長く、740kgも重い
＜車選択 1台目＞
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WRX S4 GT-H 2021-
11305＜車選択 2台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
17076サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 127.5cmも長く、740kgも重い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| 差 | +1275mm | +350mm | +185mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
| B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
| 差 | +740kg | +445mm | +1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | L | 2 | 110mm |
| 差 | +0L | +3 | +25mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 243万円 | 0km/L | |
| 差 | +157万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 155kW(211PS)も出力が高い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : コペン GR SPORT MT 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| 差 | +155kW | +283Nm | +1729cc |
EV性能比較
スバル WRX S4 GT-H 2021-
11305
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
17076
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
スバル WRX S4 GT-H 2021-
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