車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs ヤリスハイブリッド G 2020- :mobile

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、ヤリスハイブリッド G を比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 97cmも長く、750kgも重い

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クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 22500

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ヤリスハイブリッド G 2020- 21962

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 97cmも長く、750kgも重い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : ヤリスハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	3940mm	1695mm	1500mm
差	+970mm	+105mm	-45mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1690kg	5.3m	kWh
B	940kg	4.8m	kWh
差	+750kg	+0.5m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	431L	kWh	km
B	270L	kWh	km
差	+161L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	213万円	0km/L
差	+292万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ヤリスハイブリッド G よりも114kW(155PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	+68kW	+101Nm	+997cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	105kW	300Nm
B	59kW	141Nm
差	+46kW	+159Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-