車のサイズを比較リーフ G 2010- vs セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 1

車のサイズを比較

リーフ G と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較

リーフ G の方が 32cmも短く、75kg軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

リーフ G 2010-

14120

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日産

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セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

13277

#リーフ G 2010- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

サイズ比較
リーフ G の方が 32cmも短く、75kg軽い

A : リーフ G 2010-

B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	4765mm	1715mm	1870mm
差	-320mm	+55mm	-320mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1735kg	2700mm	5.4m
B	1810kg	2870mm	5.7m
差	-75kg	-170mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L		mm
B	L	8	135mm
差	+370L	-8	-135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	368万円	km/L
差	-6万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、セレナ ePOWER ハイウェイスターV よりも8kW(11PS)だけ出力が高い

A : リーフ G 2010-

B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	72kW(98PS)	123Nm	1433cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	120kW(163PS)	315Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	kWh	km	sec
差	+24kWh	+228km	+0sec

日産リーフ G 2010- 14120
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 13277
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。

利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。

ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。

バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。

日産リーフ G 2010-