車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs レヴォーグ 2020- 1

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、レヴォーグを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 15.5cm長く、140kgも重い

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トヨタ

車種選択

クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

21859

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スバル

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レヴォーグ 2020-

15132

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 15.5cm長く、140kgも重い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	4755mm	1795mm	1500mm
差	+155mm	+5mm	-45mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1690kg	2920mm	5.3m
B	1550kg	2670mm	5.5m
差	+140kg	+250mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	431L	5	135mm
B	561L	5	145mm
差	-130L	+0	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	310万円	0km/L
差	+195万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、レヴォーグよりも110kW(150PS)も出力が高い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	130kW(177PS)	300Nm	1795cc
差	+5kW	-79Nm	+692cc

EV性能比較

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 21859
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トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

スバルレヴォーグ 2020- 15132
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。

後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。

メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。

特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-