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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、308 GT Line BlueHDi を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 63.5cmも長く、330kgも重い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
25490＜車選択 2台目＞
プジョー
308 GT Line BlueHDi 2013-
12949サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 63.5cmも長く、330kgも重い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : 308 GT Line BlueHDi 2013-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4275mm | 1805mm | 1470mm |
| 差 | +635mm | -5mm | -15mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 1360kg | 2620mm | 5.2m |
| 差 | +330kg | +300mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | 420L | 5 | 120mm |
| 差 | +11L | +0 | +15mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +505万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、308 GT Line BlueHDi よりも144kW(196PS)も出力が高い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : 308 GT Line BlueHDi 2013-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 96kW(131PS) | 300Nm | - |
| 差 | +39kW | -79Nm | - |
EV性能比較
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
25490
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
プジョー 308 GT Line BlueHDi 2013-
12949
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメント、５ドアハッチバックモデル。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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