車のサイズを比較
ヤリス ハイブリッド G と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 65.5cmも短く、560kgも軽い
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ヤリス ハイブリッド G 2020-
22733＜車選択 2台目＞
スバル
WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
14726ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 65.5cmも短く、560kgも軽い
A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| B | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
| 差 | -655mm | -100mm | +25mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 940kg | 2550mm | 4.8m |
| B | 1500kg | 2650mm | 5.6m |
| 差 | -560kg | -100mm | -0.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 270L | 5 | 145mm |
| B | 460L | 5 | 140mm |
| 差 | -190L | +0 | +5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 213万円 | 0km/L | |
| B | 452万円 | 0km/L | |
| 差 | -239万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、WRX STI EJ20 Final Edition よりも101kW(137PS)も出力が低い
A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
| 差 | -160kW | -302Nm | -504cc |
EV性能比較
トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
22733
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。
スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
14726
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。
トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
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