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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、i3 ATELIER を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 89cmも長く、370kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21864

＜車選択　2台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14507
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + i3 ATELIER 2013-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + i3 ATELIER 2013-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + i3 ATELIER 2013-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 89cmも長く、370kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : i3 ATELIER 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
差 +890mm +25mm -95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1320kg 2570mm 4.6m
差 +370kg +350mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 260L 4 110mm
差 +171L +1 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、i3 ATELIER よりも115kW(156PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : i3 ATELIER 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 125kW(170PS)250Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
差 -42.2kWh -308km -7.3sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21864
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





BMW i3 ATELIER 2013- 14507
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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