車のサイズを比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S と、i3 ATELIER を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 89cmも長く、370kgも重い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22660＜車選択 2台目＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
14922サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 89cmも長く、370kgも重い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : i3 ATELIER 2013-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| 差 | +890mm | +25mm | -95mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 1320kg | 2570mm | 4.6m |
| 差 | +370kg | +350mm | +0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | 260L | 4 | 110mm |
| 差 | +171L | +1 | +25mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +505万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、i3 ATELIER よりも115kW(156PS)も出力が高い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : i3 ATELIER 2013-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 125kW(170PS) | 250Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| 差 | -42.2kWh | -308km | -7.3sec |
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22660
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
BMW i3 ATELIER 2013-
14922
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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