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シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り） と、EX30 を比較


シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 2.5cmだけ長く、430kgも軽い

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トヨタ

シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 19253

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ボルボ

EX30 2023- 9817
#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + EX30 2023-



#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + EX30 2023-
#シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- + EX30 2023-



サイズ比較
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）の方が 2.5cmだけ長く、430kgも軽い

A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4260mm 1695mm 1695mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +25mm -140mm +145mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2750mm 5m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -430kg +100mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 140mm
B L 5 175mm
差 +0L +2 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 269万円 km/L
B 559万円 km/L
差 -290万円 +0km/L

最高出力比較


A : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



トヨタ シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022- 19253
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。

２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。

２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。



２代目の歌舞伎役者のようなヒゲとは全然違うフロントマスクになった３代目。

２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。




２代目でも広かったラゲッジスペースが、さすが３代目。全長は変わらずなのに、さらに広くなった。床が低くなったのが素晴らしく使いやすい。


運転席まわりも、さらにスッキリと使いやすくなった感じ。ナビ画面も大きくなって使いやすい。ウォークスルーができるように、運転席と助手席の間も、ちゃんと空いている。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。


バックドアを閉めた状態のリアビュー。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？


黒いシエンタは、他のシエンタとは全くイメージが違う感じ。
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。






ボルボ EX30 2023- 9817
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





トヨタ シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-

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