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WRX S4 GTH と、オーラ G を比較
WRX S4 GTH の方が 62.5cmも長く、330kgも重い
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WRX S4 GT-H 2021-
13199＜車選択 2台目＞
日産
オーラ G 2021-
16103サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 62.5cmも長く、330kgも重い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : オーラ G 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 4045mm | 1735mm | 1525mm |
| 差 | +625mm | +90mm | -60mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
| B | 1260kg | 2580mm | 5.2m |
| 差 | +330kg | +95mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 340L | 5 | 130mm |
| 差 | -340L | +0 | +5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 261万円 | 0km/L | |
| 差 | +139万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、オーラ G よりも42kW(57PS)出力が高い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : オーラ G 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +142kW | +272Nm | +1189cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 100kW(136PS) | 300Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| 差 | -2kWh | +0km | +0sec |
スバル WRX S4 GT-H 2021-
13199
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
日産 オーラ G 2021-
16103
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。
スバル WRX S4 GT-H 2021-
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