車のサイズを比較
WRX S4 GTH と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較
WRX S4 GTH の方が 29.5cm短く、970kgも軽い
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WRX S4 GT-H 2021-
11176＜車選択 2台目＞
トヨタ
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
24500サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 29.5cm短く、970kgも軽い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| 差 | -295mm | -165mm | -460mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
| B | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
| 差 | -970kg | -175mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 621L | 5 | 225mm |
| 差 | -621L | +0 | -90mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 800万円 | 9.7km/L | |
| 差 | -400万円 | -9.7km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 25kW(34PS)出力が低い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| 差 | -25kW | -325Nm | -958cc |
EV性能比較
スバル WRX S4 GT-H 2021-
11176
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
24500
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
スバル WRX S4 GT-H 2021-
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