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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、XM を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 20cm短く、1020kgも軽い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22602＜車選択 2台目＞
BMW
XM 2023-
10069サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 20cm短く、1020kgも軽い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : XM 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 5110mm | 2005mm | 1755mm |
| 差 | -200mm | -205mm | -300mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 2710kg | 3105mm | m |
| 差 | -1020kg | -185mm | +5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | L | 5 | 220mm |
| 差 | +431L | +0 | -85mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 2130万円 | km/L | |
| 差 | -1625万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、XM よりも120kW(163PS)も出力が低い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : XM 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 360kW(490PS) | 650Nm | 4395cc |
| 差 | -225kW | -429Nm | -1908cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 145kW(197PS) | 280Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 29kWh | km | sec |
| 差 | -29kWh | +0km | +0sec |
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22602
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
BMW XM 2023-
10069
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トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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