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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、タフト G を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 151.5cmも長く、860kgも重い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
25770＜車選択 2台目＞
ダイハツ
タフト G 2020-
17780サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 151.5cmも長く、860kgも重い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : タフト G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1630mm |
| 差 | +1515mm | +325mm | -175mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 830kg | 2460mm | 4.8m |
| 差 | +860kg | +460mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | L | 4 | 190mm |
| 差 | +431L | +1 | -55mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 148万円 | 0km/L | |
| 差 | +357万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : タフト G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
25770
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
ダイハツ タフト G 2020-
17780
車メーカーWEBサイト
軽自動車のクロスオーバーモデル。タフなその外観と、ルーフ一面のガラス張りが斬新。
かわいさとかっこよさを両方合わせ持っている。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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