車のサイズを比較 e-tron スポーツバック vs EX30 2023- 1

車のサイズを比較

etron スポーツバックと、EX30 を比較

etron スポーツバックの方が 66.6cmも長く、765kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

車種選択

e-tron スポーツバック

17485

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

EX30 2023-

9952

サイズ比較
etron スポーツバックの方が 66.6cmも長く、765kgも重い

A : e-tron スポーツバック

B : EX30 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4901mm	1935mm	1616mm
B	4235mm	1835mm	1550mm
差	+666mm	+100mm	+66mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2555kg	2928mm	m
B	1790kg	2650mm	5.4m
差	+765kg	+278mm	-5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	615L		mm
B	L	5	175mm
差	+615L	-5	-175mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	559万円	km/L
差	-559万円	+0km/L

最高出力比較

A : e-tron スポーツバック

B : EX30 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	200kW(272PS)	343Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	95kWh	446km	5.7sec
B	69kWh	km	5.4sec
差	+26kWh	+446km	+0.3sec

アウディ e-tron スポーツバック 17485
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・

ボルボ EX30 2023- 9952
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。

近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。

リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。

運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。

アウディ e-tron スポーツバック