車のサイズを比較
WRX S4 GTH と、ロッキー G を比較
WRX S4 GTH の方が 67.5cmも長く、620kgも重い
＜車選択 1台目＞
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WRX S4 GT-H 2021-
12889＜車選択 2台目＞
ダイハツ
ロッキー G 2019-
18631サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 67.5cmも長く、620kgも重い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ロッキー G 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 3995mm | 1695mm | 1620mm |
| 差 | +675mm | +130mm | -155mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
| B | 970kg | 2525mm | 4.9m |
| 差 | +620kg | +150mm | +0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 449L | 5 | 185mm |
| 差 | -449L | +0 | -50mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +400万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 130kW(177PS)も出力が高い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ロッキー G 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | 72kW(98PS) | 140Nm | 1196cc |
| 差 | +130kW | +235Nm | +1191cc |
EV性能比較
スバル WRX S4 GT-H 2021-
12889
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
ダイハツ ロッキー G 2019-
18631
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。
ちょっと犬っぽい？
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。
スバル WRX S4 GT-H 2021-
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