車のサイズを比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ロッキー G を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 91.5cmも長く、720kgも重い
＜車選択 1台目＞
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
23054＜車選択 2台目＞
ダイハツ
ロッキー G 2019-
16866サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 91.5cmも長く、720kgも重い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ロッキー G 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 3995mm | 1695mm | 1620mm |
| 差 | +915mm | +105mm | -165mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 970kg | 2525mm | 4.9m |
| 差 | +720kg | +395mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | 449L | 5 | 185mm |
| 差 | -18L | +0 | -50mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +505万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ロッキー G よりも168kW(228PS)も出力が高い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ロッキー G 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 72kW(98PS) | 140Nm | 1196cc |
| 差 | +63kW | +81Nm | +1291cc |
EV性能比較
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
23054
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
ダイハツ ロッキー G 2019-
16866
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。
ちょっと犬っぽい？
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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