車のサイズを比較リーフ G 2010- vs フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 1

車のサイズを比較

リーフ G と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較

リーフ G の方が 18cm長く、395kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

リーフ G 2010-

13463

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

17858

#リーフ G 2010- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

サイズ比較
リーフ G の方が 18cm長く、395kgも重い

A : リーフ G 2010-

B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	4265mm	1695mm	1710mm
差	+180mm	+75mm	-160mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1735kg	2700mm	5.4m
B	1340kg	2740mm	5.2m
差	+395kg	-40mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L		mm
B	L	7	135mm
差	+370L	-7	-135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	265万円	20.9km/L
差	+97万円	-20.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、フリード HYBRID G Honda SENSING よりも1kW(1PS)だけ出力が低い

A : リーフ G 2010-

B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	81kW(110PS)	134Nm	1496cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	22kW(30PS)	160Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	1kWh	km	sec
差	+23kWh	+228km	+0sec

日産リーフ G 2010- 13463
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17858
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。

全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。

２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。

３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。

日産リーフ G 2010-