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アウトランダー PHEV 2012 G と、パサート GTE ヴァリアント を比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 13cm短く、120kgも重い
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アウトランダー PHEV 2012- G
54689＜車選択 2台目＞
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パサート GTE ヴァリアント 2022-
10534サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 13cm短く、120kgも重い
A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | -130mm | -20mm | +170mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| 差 | +120kg | -120mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 483L | 5 | mm |
| 差 | -483L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 634万円 | 15.9km/L | |
| 差 | -634万円 | -15.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 28kW(38PS)出力が低い
A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | -28kW | -64Nm | +604cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| 差 | -25kW | -193Nm |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 差 | -1kWh | -57km | +0sec |
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
54689
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
10534
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
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