車のサイズを比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S と、LC500 Convertible を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 14cm長く、360kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22623＜車選択 2台目＞
レクサス
LC500 Convertible 2020-
13054サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 14cm長く、360kgも軽い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : LC500 Convertible 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4770mm | 1920mm | 1350mm |
| 差 | +140mm | -120mm | +105mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 2050kg | 2870mm | 5.4m |
| 差 | -360kg | +50mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | 149L | 4 | 135mm |
| 差 | +282L | +1 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +505万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、LC500 Convertible よりも111kW(151PS)も出力が低い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : LC500 Convertible 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 351kW(477PS) | 540Nm | - |
| 差 | -216kW | -319Nm | - |
EV性能比較
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22623
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
レクサス LC500 Convertible 2020-
13054
車メーカーWEBサイト
レクサスのラグジュアリーなコンバーチブル。レクサスオリジナルの精巧な外観と、匠が全てを製作したように、精巧に作り込まれた内装は、見るものを魅了させる。コンバーチブルでも、ソフトトップの屋根を閉めると、静粛性が非常に高い。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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