車のサイズを比較リーフ G 2010- vs iX xDrive50 2021- 1

車のサイズを比較

リーフ G と、iX xDrive50 を比較

リーフ G の方が 50.8cmも短く、795kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

リーフ G 2010-

13383

＜車選択　2台目＞

BMW

iX xDrive50 2021-

13534

サイズ比較
リーフ G の方が 50.8cmも短く、795kgも軽い

A : リーフ G 2010-

B : iX xDrive50 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	4953mm	1967mm	1695mm
差	-508mm	-197mm	-145mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1735kg	2700mm	5.4m
B	2530kg	3000mm	m
差	-795kg	-300mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L		mm
B	L	5	mm
差	+370L	-5	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+362万円	+0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、リーフ G の方が 305kW(415PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-

B : iX xDrive50 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	111.5kWh	630km	4.6sec
差	-87.5kWh	-402km	-4.6sec

日産リーフ G 2010- 13383
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

BMW iX xDrive50 2021- 13534
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。

電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。

車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。

全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。

日産リーフ G 2010-