車のサイズを比較
リーフ G と、キックス ePOWER を比較
リーフ G の方が 15.5cm長く、385kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープ日産
リーフ G 2010-
14676＜車選択 2台目＞
日産
キックス e-POWER 2020-
18816サイズ比較
リーフ G の方が 15.5cm長く、385kgも重い
A : リーフ G 2010-
B : キックス e-POWER 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4290mm | 1760mm | 1610mm |
| 差 | +155mm | +10mm | -60mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
| B | 1350kg | 2620mm | 5.1m |
| 差 | +385kg | +80mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | mm | |
| B | 423L | 5 | 170mm |
| 差 | -53L | -5 | -170mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 362万円 | 0km/L | |
| B | 275万円 | 0km/L | |
| 差 | +87万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、キックス ePOWER よりも75kW(102PS)も出力が低い
A : リーフ G 2010-
B : キックス e-POWER 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 95kW(129PS) | 260Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | 1.57kWh | km | sec |
| 差 | +22.4kWh | +228km | +0sec |
日産 リーフ G 2010-
14676
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
日産 キックス e-POWER 2020-
18816
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。
日産 リーフ G 2010-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top