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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 4cmだけ短く、680kgも軽い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22074＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
14573サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 4cmだけ短く、680kgも軽い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4950mm | 1960mm | 1760mm |
| 差 | -40mm | -160mm | -305mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 2370kg | 2985mm | 6m |
| 差 | -680kg | -65mm | -0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | L | 7 | 180mm |
| 差 | +431L | -2 | -45mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +505万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 よりも58kW(79PS)も出力が低い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | -98kW | -179Nm | +519cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22074
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
14573
車メーカーWEBサイト
ボルボの最大のSUV。大きくて綺麗な車体と、北欧の優雅な車内の雰囲気が最高のくつろぎをくれます。
ボルボ唯一の３列シートで、７人乗れるが、３列目のシートはやはり小さめ。ちょっと大人が乗るには厳しい。ただ、３列目のシートは、床下にしっかりとフラットに畳めるため、普段はしまっておくことができるのが嬉しい。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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