車のサイズを比較リーフ G 2010- vs V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 1

車のサイズを比較

リーフ G と、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較

リーフ G の方が 31.5cmも短く、315kgも軽い

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日産

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リーフ G 2010-

15246

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ボルボ

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V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

19156

#リーフ G 2010- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

サイズ比較
リーフ G の方が 31.5cmも短く、315kgも軽い

A : リーフ G 2010-

B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4445mm	1770mm	1550mm
B	4760mm	1850mm	1435mm
差	-315mm	-80mm	+115mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1735kg	2700mm	5.4m
B	2050kg	2870mm	5.7m
差	-315kg	-170mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L		mm
B	529L	5	145mm
差	-159L	-5	-145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	362万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+362万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription よりも106kW(144PS)も出力が低い

A : リーフ G 2010-

B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	186kW(253PS)	350Nm	1968cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	34kW(46PS)	160Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	24kWh	228km	sec
B	12kWh	km	sec
差	+12kWh	+228km	+0sec

日産リーフ G 2010- 15246
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。

ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 19156
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！

V60の美しさは、なんといってもこのワイド＆ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。

ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。

V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして（立てて）ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。

解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。

ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。

後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。

ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。

プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。

バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。

日産リーフ G 2010-