車のサイズを比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ヤリス クロス HYBRID G を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 73cmも長く、520kgも重い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22207＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20268サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 73cmも長く、520kgも重い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| 差 | +730mm | +35mm | -135mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +520kg | +360mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | 366L | 5 | 170mm |
| 差 | +65L | +0 | -35mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 239万円 | 0km/L | |
| 差 | +266万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも114kW(155PS)も出力が高い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +68kW | +101Nm | +997cc |
EV性能比較
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22207
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
20268
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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